Cross OEM LCA for EV vehicles, method applied by A2MAC1 and M@Air for the 2022 project
The calculation of LCA was made to answer the questions of customer who has decided to buy a new ca to replace its ICE model. Question 1: How much CO2 emissions will this EV model produce for a standard usage? Question 2: By selecting this EV model will I reduce my emissions by more or […]
The carbon footprint of the best-selling electric cars in France and Germany in 2022
Par Frank Bunte CEO A2MAC1 et Christophe de Charentenay CEO M@Air Pas facile de s’y retrouver lorsqu’on veut passer à la voiture électrique pour réduire son empreinte carbone. Les débats vont bon train mettant en avant l’effet CO2 négatif de la fabrication de la batterie, le contenu carbone de l’électricité selon le pays où on […]
Optimizing the network of public charging stations
Optimiser le réseau de bornes publiques de recharge Votre étude avec M@Air Planifions dès maintenant votre réseau de bornes de voitures électriques Nous contacter En 2024, toutes les communes françaises devront compter 5% de places de parking avec bornes de recharge de voitures électriques. Loin de constituer une contrainte réglementaire punitive, cette mesure est en […]